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除了无人机，Antigravity A1还配备了Vision飞行眼镜与GRIP体感遥控器。展台工作人员告诉21世纪经济报道记者，这款无人机搭载上下双鱼眼镜头，在飞行中实现360度全景捕捉，拍摄完成后，用户仅需戴上飞行眼镜，即可获得身临其境的沉浸式观看体验。
“像飞驰人生3也用到了全景相机拍摄的画面。”该工作人员指出，用户不必在飞行过程中反复纠结镜头朝向和构图取舍，而是可以先完成飞行，再从全景画面中自由选择角度、景别和画幅。
道通智能首秀“空地一体集群智慧AI场景服务”。该公司市场总监刘国正向记者展示了倾转旋翼无人机龙鱼25与EVO 3系列的空中作业能力。作为空中核心节点，它们深度融合多模态识别技术，支持语音及文字交互，能够实现从感知、规划到执行的端到端自主作业。
与此同时，道通探索者无人车作为地面移动平台，与空中单元高效协同，构建起立体作业网络；依托道通机巢2硬件基座与Autel AthenaOS操作系统，整套方案构建了新一代AI无人值守系统。
刘国正介绍道，用户仅需下达自然语言指令，系统即可远程调度空地集群完成复杂行业任务，重新定义了无人化作业的效率与边界。
在新国际博览中心展区，追觅展示出旗下载人飞行器eVTOL DREAM FLY。该产品由旗下追梦空天（DreamFly）研发，目前还未上市。
同样在追觅馆，时的科技与科技公司RortiX（旋翼纪元）签署了100架E20 eVTOL采购协议。双方将在全球市场深度合作，同时在低空交通装备与人工智能技术方向展开合作。
“AWE不仅是家电的盛会，更是人类未来生活方式的预演。eVTOL本质上是未来智慧城市中最重要的‘智能移动终端’之一。”时的科技创始合伙人兼CMO蒋俊表示。
在东方枢纽国际商务合作区展区，小鹏汇天展出了“陆地航母”飞行器，御风未来也展出了M1 eVTOL的1:5缩比机。
御风未来工作人员介绍道，未来乘坐M1从上海东方枢纽国际商务合作区前往苏州金鸡湖，只需15分钟左右。“M1的乘坐成本早期预计略高于出租车，未来规模化运营后价格将进一步下降，真正实现‘空中出租车’的普惠价值。”
商业化进展方面，“陆地航母”海内外累计订单超7000台。小鹏汇天工作人员告诉记者，目前订单以小定阶段为主，小定意向金是1万元，之后会从小定客户中转换大定，最后才是提车。
业内普遍认为，2026年是低空经济商业化运营的关键节点，跨省域物流、城际载人交通等场景的规模化落地，将推动行业进入高质量发展新阶段。
